Jeg føler meg iallefall
tryggest med slepetau i hånda Det har forhindret at jeg har mista spannet noen ganger,
når jeg har veltet og blitt hengene i slepetauet . (Ikke alltid så lett å komme opp
forresten.Det gjelder å få i det minste ett kne på meiene..).Jeg synes panikkroken er
veldig praktisk å ha tilgjengelig på sleden. Litt styr kan det være
med slepetau, ankertau, vottesnorer og alt som surrer seg sammen til
tider, men jeg kjører ikke uten tauverket mitt.
Slik jeg gjør det
Ved start åpner jeg først sikkerhets-karabinen , derefter panikkroken.Det fine med såkalte
panikkroker er at de åpner seg i et helt spennt tau. Skulle kroken sprette opp,noe som rskjer rett som det er, blir spannet stående på sikkerhetskarabinen. Med mindre man har hjelp eller et lite spann får man ikke kneppt løs sikkerhets karabinen pgr spennet i tauet og alternativet er da å skjære seg løs. For å slippe å ødelegge slepetauet kan man feste det i et tau fra f eks bilens hengerfeste som man kobler slepetauet til og skjære over dette om nødvendig. Viktig å ha på seg skjæreredskap med andre ord.
Starter man med anker som er
huket i et dekk, i en tauløkke rundt hengerfeste e.l er man avhengig av å dra spannet litt bakover for å komme løs. Det er ikke alltid lett, for det er mye krefter i sving selv i et mindre spann.! I tillegg blir man stående med ankeret i hånda når man egentlig har behov for å holde seg godt fast i de kritiske startsekunder....
Jeg holder en løkke rundt handa (OBS: I nedkjøringer i
røft terreng bør man ikke tre slepetau for godt rundt armene Man kan fort bli skadet om
man blir hengende fast i et hundespann i kronglete skogsterreng).Likeså passer jeg på når jeg lager tauet, at
løkka med panikkroken ikke befinner seg så langt bak styrebøylen at den tunge kroken
kan slå inn tenner, nese og briller ved rykk og smell. Man må prøve seg fram litt
under tillagningen, det går med endel tau til knuten i håndløkka, så for å få
løkka til å sitte akkurat der den ligger behagelig og løst rundt hånda man har på
styrebøylen, kan kreve at man knyter opp og igjen noen ganger.
Slepetauet må ikke være
så langt at det er i veien, men ikke så kort at man ikke får lagt det rundt et
tre på litt avstand.
Jeg kobler meg og fast til slepetauet i terreng som er åpent og ikke veldig kupert.Når det er dårlig ankerfeste og trær ved løypa, kaster jeg tauenden rundt et tre,
griper løkka og fester i panikkroken. Ikke alltid en får tak i tauløkka bak treet før
hundene setter videre-da får man prøve neste tre. Treet må stå så nærme at en ikke
må bøye seg altfor langt fra sleden.
I den delen av tauet som er mellom handløkka og sledefronten har jeg lagt inn en
strikkbit. Ved å holde slepetauet stramt i høyrehånda uten å holde i sleden samtidig,
avlaster jeg hundene for rykk når jeg sparker, f eks på løp.
Vanlig brukt hurtigutløserkrok
Bruker man denne type krok vil man oppleve at enden på kroken henger igjen i tauløkker og smale karabiner, så den må festes i en avrundet karabin for å løsne omgående.!
Her er et annet alternativ til utløsersystem
ved å bruke et rør eller et skaft som draes løs når man starter. Fordelen er at det aldri fryser til.
http://www.sleddogcentral.com/innovations/bergemann/rope_stick.htm
Hvor får du tak i hurtigutløser kroker?
Hos firmaer som selger trekkhundutstyr, de kan ha flere typer.
Splintvarianten er den dyreste, den får du også kjøpt i båtforretninger
Den billigste varianten er beregna på hester og fåes følgelig kjøpt i
hesteutstyrsforretninger.
STRIKKINNLEGG
Til snørekjøringstau, handline etc.Jeg bruker
"latmannsmetoden" Istedefor å surre og sy fast utspent strikk med tanntråd
e.l, knyter jeg bare knuter. Ikke så pent og nett, men det funker.
Først en knute i en ende (draes til hardt), så trees strikken inn i midten av tauet
og en "trer" innpå strikken den lengden av tauet som skal være med.
Strikkenden føres ut igjen og man lager en stram knute. Jeg pleier å surre litt sterk
tape rundt tauet helt inntil der strikken kommer ut, slik at knuten ikke så lett kan
trekkes inn i tauet.
Hvor får du tak i strikk?
Hos firmaer som selger trekkhundutstyr samt i båtforetninger
|
